Auch ältere Autos verdienen einen fairen Preis
Ihr Auto hat Sie jahrelang treu begleitet. Jeden Morgen zur Arbeit, jedes Wochenende zum Einkaufen, jeden Sommer in die Ferien. Jetzt steht der Tacho bei 200’000 Kilometern, das Baujahr beginnt mit einer 2 – und Sie fragen sich: Will das überhaupt noch jemand kaufen?
Die Antwort ist: Ja. Auch ein älteres Auto hat einen Restwert. Nicht jedes Auto endet beim Verwerter. Viele ältere Fahrzeuge sind für den Export interessant, als Ersatzteilträger gefragt oder werden in Ländern gefahren, wo der Schweizer «Standard» als Luxus gilt.
Ab wann gilt ein Auto als «alt»?
In der Schweiz werden Autos ab etwa 10 Jahren als ältere Occasionen betrachtet. Ab 150’000 bis 200’000 Kilometern sprechen viele Händler von «Hochläufern». Beides sind aber keine K.O.-Kriterien. Ein gut gewarteter Toyota mit 250’000 km kann mehr wert sein als ein vernachlässigter BMW mit 120’000 km. Es kommt immer auf den Gesamtzustand an.
Privatverkauf vs. AutoSofort
Den Privatverkauf eines alten Autos kennen Sie vielleicht: Inserat aufgeben, wochenlang warten, Händler rufen an und bieten die Hälfte, Privatpersonen kommen vorbei und finden immer ein Haar in der Suppe. Am Ende verkaufen Sie für weniger als geplant – und haben Wochen damit verbracht.
Bei AutoSofort geht das schneller: Formular ausfüllen, Bewertung erhalten, Auto abholen lassen. Kein Inserat, keine Fremden, keine Verhandlungen. Sofortige Bezahlung bei Übergabe.
Was bestimmt den Wert eines alten Autos?
- Marke und Modell – japanische Marken (Toyota, Honda) halten ihren Wert länger
- Kilometerstand – weniger ist besser, aber nicht allein entscheidend
- Servicehistorie – regelmässig gewartete Autos sind mehr wert
- MFK-Status – frische MFK erhöht den Preis
- Allgemeinzustand – Karosserie, Innenraum, Technik
- Nachfrage – manche Modelle sind im Export sehr gefragt